La ELEPHANT reluce con un diseño sin arrugas, sus tejidos y método de confección sostenibles, así como una funcionalidad y versatilidad mejoradas. El tamaño del compartimento principal de la bolsa sobredepósito, confeccionada con CORDURA® TrueLock™, permite adaptarlo con flexibilidad a las correspondientes necesidades. El suplemento de forma rígida protege el contenido de una manera fiable y evita que se el tejido se deforme o flamee cuando se circula a altas velocidades. Por otro lado, dos bolsillos laterales proporcionan más espacio de almacenamiento, teniendo a mano aquello que se necesite mientras se va sentado sobre la motocicleta. Nuestro forro de color azul proporciona una buena visibilidad. La ELEPHANT incorpora un sistema de sujeción para bolsas adicionales similar al sistema militar MOLLE. Este sistema se complementa con una práctica malla de equipaje elástica. Como es habitual, las cremalleras son hidrófugas y están provistas de unos tiradores de forma ergonómica y buen agarre. Esta bolsa sobredepósito tampoco prescinde del pasacables hidrófugo para la alimentación eléctrica o el cable e carga del smartphone; asimismo, integra una lengüeta de retención para el organizador a juego (número de artículo: 20680-000) y el arnés de transporte, con el que la bolsa sobredepósito se transforma en una cartera o una mochila convencional que llevarse consigo después de aparcar la moto.

La cúpula de eficacia probada MARATHON aporta una mayor seguridad pasiva y permite conducir de una manera relajada y despreocupada en viajes largos gracias a sus elementos ergonómicos y la protección eficaz frente al viento y las inclemencias meteorológicas que proporciona.

Fabricamos nuestros asientos dotándolos de un característico contorno 3D ergonómico, con el que el conductor se mimetiza con la motocicleta para formar un conjunto uniforme. De esta manera, la motocicleta se conduce sin tensiones y, por ende, de una manera activa. Sin duda, sentarse con una postura relajada contribuye a contar con una mayor seguridad pasiva. Por otro lado, el revestimiento ThermoPro permite mantener la temperatura de este asiento hasta unos 25 grados Celsius por debajo de aquellos asientos provistos de un forro convencional sin tratar en pleno verano y expuesto a la luz directa del sol. Además, en nuestra gama de productos contamos con un asiento de acompañante a juego con este asiento.

La cúpula de eficacia probada MARATHON aporta una mayor seguridad pasiva y permite conducir de una manera relajada y despreocupada en viajes largos gracias a sus elementos ergonómicos y la protección eficaz frente al viento y las inclemencias meteorológicas que proporciona.

El mecanismo de ajuste original se puede seguir usando con la MARATHON. Para aportar mayor estabilidad a la fijación original de la cúpula, que muchos conductores califican como débil, recomendamos nuestro refuerzo de cúpula (#90155-002).

El acabado de gran calidad de la cúpula se reconoce a primera vista por su superficie a prueba de arañazos y resistente a la gasolina y los rayos ultravioleta; por otro lado, tiene un grosor de 5 mm: una visión nítida sin molestas distorsiones ópticas. Otra característica propia de nuestra marca: el canto redondeado y pulido a mano de la cúpula, que permite prescindir de un protector de bordes independiente. Así, la cúpula no solo goza de unas buenas propiedades aerodinámicas y reduce los ruidos que produce el viento, sino que también ofrece una vista despejada hacia adelante. Todo esto permite sentarse con una postura erguida, distendida y muy relajada.

Para el diseño de nuestro sistema »EXTREME« de barras de protección de motor se ha concedido una gran importancia a una protección de la máxima eficacia. El motor con una protección perfecta y fiable gracias a la geometría de sus componentes. Durante las fases de desarrollo y diseño no solo hemos concedido la máxima importancia a contar con una protección íntegra, sino también a conseguir una distancia suficiente con respecto al suelo y para inclinar la motocicleta; en este sentido, la barra de protección de motor, asimétrica y compuesta por dos piezas, se ajusta ceñida a la motocicleta, y su estructura le aporta estabilidad y rigidez: todo ello con unos componentes de peso optimizado. Las barras para el lado derecho e izquierdo se atornillan a tres puntos de enganche, lo que permite repartir los momentos y las fuerzas que se generan durante un choque o una caída en tres puntos por cada lado del vehículo, lo que reduce los picos de carga al actuar fuerzas externas. El montaje se lleva a cabo con facilidad.

Con el elevador de manillar ERGO+ el manillar se coloca en una posición más alta y cercana al conductor con el objetivo de descargar los músculos de la espalda, la cadera/el coxis y los brazos a través de una postura más ergonómica. De esta manera, se mejora la idoneidad de la motocicleta para viajes largos y la visión del tráfico de forma notable. Conversión fácil y en cuestión de minutos sin cambios posteriores. Las opciones avanzadas de inclinación del manillar permiten mejorar todavía más la postura sentada de forma individualizada.