Ampliamento del pedale del freno Wunderlich VOGE DS900X - argento

Art. n. 80510-001

59,90 €

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Modello	Informazioni aggiuntive
DS900X

Disponibile da meta` Ottobre 2026
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Ampliamento del pedale del freno Wunderlich per la VOGE DS900X – frenare in modo sicuro e dosato. On- e off-road.

Funzione e caratteristiche del prodotto

Frenata ergonomica, confortevole e sicura su strada e in fuoristrada – con il nostro ampliamento del pedale del freno
Facilita la frenata dosata della ruota posteriore e riduce il rischio di frenata eccessiva
Ottimizza la sicurezza di comando, soprattutto nelle situazioni in cui conta davvero
Maggiore grip grazie alla zigrinatura fresata – non solo sul bagnato e in fuoristrada
Montaggio semplice e rapido con il materiale di montaggio incluso

Dati tecnici

Materiale
- Alluminio di alta qualità, lavorato con precisione, superfici anodizzate
Colore
- Color alluminio

I vostri vantaggi Wunderlich

Prodotto Wunderlich.
Design Wunderlich. Funzionale e integrato.
Exclusive by Wunderlich
Made in Germany
Wunderlich 60/5
- 60 giorni di diritto di recesso
- Più 5 anni di garanzia

Ampliamento del pedale del freno Wunderlich – il vantaggio decisivo in termini di sicurezza di comando nelle situazioni in cui conta davvero

Molti ritengono che il pedale di serie del freno posteriore sia purtroppo troppo piccolo. Capita spesso di cercarlo, talvolta di non centrarlo con precisione e lo scivolamento con la punta dello stivale è praticamente inevitabile. Con il nostro ampliamento del pedale del freno, scivolare o, peggio ancora, premere a vuoto appartiene al passato. La lavorazione di alta qualità lo rende anche un elemento di grande impatto estetico: la zigrinatura fresata antiscivolo sottolinea il look Adventure e offre il massimo grip – non solo sul bagnato e in fuoristrada.

Il nostro ampliamento trapezoidale del pedale del freno in alluminio si monta in modo semplice e sicuro sul pedale di serie con due viti nascoste. Questa soluzione aumenta sensibilmente il comfort, facilita la frenata dosata e riduce il rischio di frenata eccessiva. Ciò significa una maggiore sicurezza di comando, soprattutto nelle situazioni in cui conta davvero.