MOTOREX additivo carburante - 10 ml
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Testato da Wunderlich: Il MOTOREX Fuel Stabilizer Plus compensa le debolezze dei carburanti moderni contenenti etanolo – ideale per il rimessaggio invernale della tua moto
Funzione e caratteristiche del prodotto
- Il MOTOREX Fuel Stabilizer Plus migliora le proprietà di tutti i carburanti a 2 e 4 tempi addizionati con etanolo (ad esempio, E5 ed E10), anche durante lunghi periodi di inattività – ad esempio, nel serbatoio di motociclette utilizzate stagionalmente
- L'etanolo è igroscopico, il che significa che assorbe l'umidità dall'aria circostante e la introduce nel carburante. L'umidità si lega all'etanolo, riducendo la capacità di accensione e potenzialmente causando problemi di prestazioni
- Il Fuel Stabilizer Plus compensa le due principali debolezze dei carburanti contenenti etanolo:
- Ottimizza la combustione e migliora l'efficienza del carburante preservando la capacità di accensione
- L'additivo riduce la separazione tra benzina e acqua nel serbatoio, mantenendo la capacità di accensione della benzina o della miscela di benzina
- A seconda del dosaggio, il MOTOREX Fuel Stabilizer Plus può stabilizzare preventivamente la benzina o rigenerare il carburante che è rimasto nel serbatoio per un periodo prolungato – ad esempio, dopo il rimessaggio invernale
- Riduce la corrosione nel sistema di alimentazione
- Rimuove i depositi nel motore
- Adatto per motori a quattro tempi e due tempi
Nota
- Le specifiche del carburante fornite dal costruttore del veicolo devono essere rigorosamente rispettate
Dati tecnici e raccomandazioni
- Dosaggio raccomandato
- Per problemi acuti: 10 ml per 10 litri (rigenerativo)
- Come misura preventiva: 10 ml per 20 litri (preventivo)
I tuoi vantaggi con Wunderlich
- Testato da Wunderlich
- Swiss Made
Il MOTOREX Fuel Stabilizer Plus migliora le proprietà di tutti i carburanti addizionati con etanolo (ad esempio, E5 ed E10) durante lunghi periodi di inattività – ad esempio, in motociclette, barche, ecc., utilizzate stagionalmente. Può essere utilizzato sia a scopo preventivo che rigenerativo
Con l'introduzione dei biocarburanti contenenti etanolo, la durata di conservazione dei carburanti è diminuita. Si stima che durino circa tre mesi nel serbatoio. I carburanti moderni (E5 ed E10) sono igroscopici, cioè assorbono gradualmente l'umidità (dall'aria circostante), portando a un aumento del contenuto di acqua nel serbatoio. Questo può causare la separazione tra benzina e acqua. L'acqua, a causa del suo peso specifico più elevato, si deposita sul fondo del serbatoio, mentre la benzina "galleggia" sopra.
Questo fenomeno non si verifica quando il serbatoio viene regolarmente riempito con benzina fresca, cioè quando la motocicletta viene utilizzata e spostata regolarmente. Si verifica quando le moto rimangono ferme per un periodo prolungato, come durante il rimessaggio invernale, quando l'assorbimento di umidità avviene quasi inosservato nel tempo. L'effetto è amplificato se il serbatoio non viene riempito completamente durante lo stoccaggio, poiché un condensato aggiuntivo può formarsi nel serbatoio a seconda delle condizioni ambientali, contribuendo ulteriormente alla contaminazione della benzina con l'acqua
Quali sono le conseguenze?
A seconda della quantità di acqua accumulata nel serbatoio, la motocicletta potrebbe non avviarsi perché il carburante viene prelevato dal fondo del serbatoio, dove si trova l'acqua. Il motore sicuramente non si avvierà in queste condizioni fino a quando l'acqua non verrà drenata.
La capacità di accensione (numero di ottano) diminuisce nel tempo poiché le sostanze a basso punto di ebollizione evaporano continuamente.
Cosa si può fare? La soluzione!
La benzina MOTOREX Fuel Stabilizer Plus dovrebbe essere aggiunta a scopo preventivo per stabilizzare in autunno o, al più tardi, con l'ultimo pieno della stagione. Previene la separazione tra benzina e acqua e preserva la capacità di accensione.
È essenziale riempire completamente il serbatoio.
Inoltre, si consiglia di optare per benzine ad alto numero di ottano (100/102 ottani) con l'ultimo pieno della stagione, poiché la loro capacità di accensione è più elevata e quindi dura più a lungo. Tuttavia, è importante notare che anche questi carburanti premium contengono ormai il 5% di etanolo.
| Modello: | C 400 GT, C 400 X, C 600 Sport, C 650 GT, C 650 Sport, DesertX, DesertX Discovery, DesertX Rally, F 650, F 650 CS, F 650 GS, F 650 GS Dakar, F 650 ST, F 700 GS, F 750 GS, F 800 GS (-2018), F 800 GS (2023 -), F 800 GS Adventure, F 800 GT, F 800 R, F 800 S, F 800 ST, F 850 GS, F 850 GS Adventure, F 900 GS, F 900 GS Adventure, F 900 R, F 900 XR, G 310 GS, G 310 R, G 650 GS, G 650 GS Sertao, G 650 X Challenge, G 650 X Country, G 650 X Moto, HP2-Enduro, HP2-Megamoto, HP2-Sport, HP4, K 1100 LT, K 1100 RS, K 1200 GT, K 1200 LT, K 1200 R, K 1200 RS, K 1200 R Sport, K 1200 S, K 1300 GT, K 1300 R, K 1300 S, K 1600 B, K 1600 GT, K 1600 GTL, K 1600 Grand America, M 1000 R, M 1000 RR, M 1000 XR, Multistrada V2 (2025 -), Multistrada V2 S (2025 -), Multistrada V4, Multistrada V4 Pikes Peak, Multistrada V4 RS, Multistrada V4 Rally, Multistrada V4 S, Multistrada V4 S Grand Tour, Pan America 1250, Pan America 1250 ST, Pan America 1250 Special, Pan America CVO, R 12, R 12 G/S, R 12 S, R 12 nineT, R 18, R 18 B, R 18 Classic, R 18 Roctane, R 18 Transcontinental, R 850 C, R 850 GS, R 850 R, R 850 R Comfort, R 850 RT, R 1100 GS, R 1100 R, R 1100 RS, R 1100 RT, R 1100 S, R 1150 GS, R 1150 GS Adventure, R 1150 R, R 1150 R Rockster, R 1150 RS, R 1150 RT, R 1200 C, R 1200 CL, R 1200 C Montauk, R 1200 GS, R 1200 GS Adventure, R 1200 GS LC, R 1200 GS LC Adventure, R 1200 R, R 1200 R LC, R 1200 RS LC, R 1200 RT, R 1200 RT LC, R 1200 S, R 1200 ST, R 1250 GS, R 1250 GS Adventure, R 1250 R, R 1250 RS, R 1250 RT, R 1300 GS, R 1300 R, R 1300 RS, R 1300 RT, R nineT, R nineT /5, R nineT Pure, R nineT Racer, R nineT Scrambler, R nineT Urban G/S, S 1000 R, S 1000 RR, S 1000 XR |
|---|---|
| variante: | 10 ml |
| Tipo di prodotto: | Manutenzione e parti di ricambio |
| Tipo | Scaricare |
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| Angaben zur Produktsicherheit | |
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