Protection Wunderlich pour couvercle de soupape et cylindre - noir

Le moteur Ducati Testastretta 11° de la DesertX est un V2 typique de Ducati, également connu sous le nom de moteur en L en raison de sa forme. Cela s'explique par le fait que, contrairement aux moteurs en V montés transversalement, le cylindre avant est presque horizontal, tandis que le cylindre arrière est presque vertical vers le haut. Cette construction présente des avantages thermiques. En effet, elle évite que la chaleur dégagée par le cylindre avant n'exerce une pression supplémentaire sur le cylindre arrière. L'inconvénient est que la culasse avec le couvre-soupape du cylindre avant, sous lequel se trouve la commande des soupapes desmodromique complexe, dépasse entre la protection du moteur et le radiateur, le tout sans protection. Il en va de même pour la bougie d'allumage et la bobine d'allumage.

C’est la raison pour laquelle la protection de la culasse et du couvre-soupape est particulièrement importante.

Nous avons conçu cette housse de protection pour cylindre et couvercle de soupape de manière à ce qu'elle soit parfaitement adaptée afin de protéger cette zone de la saleté de la route, des éclaboussures ainsi que des graviers ou autres corps étrangers projetés. La fixation solide en quatre points, associée au dimensionnement de la tôle d'aluminium et au pliage horizontal, assure, malgré sa légèreté, une grande rigidité et une protection efficace qui réduit le risque de dommages importants au cylindre avant, même en cas d'impact mécanique.

En matière de design, notre housse de protection assure une symétrie parfaite et une apparence impeccable : placée à gauche dans le sens de la conduite, elle reprend et prolonge la forme de la tubulure d'admission asymétrique. La housse dégage la zone délimitée en haut par le radiateur et en bas par la protection du moteur, de manière à ce qu'en plus de l'effet de protection, le design mette en valeur le look Adventure de la DesertX. Les ouvertures trapézoïdales de la housse y contribuent également.

Pour que le tout soit harmonieux, la coque en aluminium est découpée avec précision au laser. Les deux bords périphériques sont ensuite soigneusement arrondis. La dernière touche consiste au revêtement par poudre en RAL 9005 - noir profond avec une texture finement structurée. La housse s'intègre ainsi parfaitement à la moto.

Faits

Fonction

• Protège la culasse avec le couvre-soupape sous lequel se trouve la commande des soupapes desmodromique complexe, la bougie d'allumage et la bobine d'allumage du cylindre avant, qui dépassent entre la protection du moteur et le radiateur, le tout sans protection
• C’est la raison pour laquelle la protection de la culasse et du couvre-soupape est particulièrement importante
• La construction parfaitement intégrée protège la zone de la saleté de la route, des projections ainsi que des graviers autres corps étrangers projetés
• La fixation solide en quatre points, associée au dimensionnement de la tôle d'aluminium et au pliage, assure, malgré sa légèreté, une grande rigidité qui réduit le risque de dommages importants au cylindre avant, même en cas d'impact mécanique
• Effet de protection élevé
• En matière de design, notre housse de protection respecte la symétrie du look Adventure de la DesertX et donc une apparence parfaite
• Finition parfaite de la surface
• Avec le logo de la marque Wunderlich
• Montage facile grâce à la fixation en 4 points

Caractéristiques techniques

• Matériau : Aluminium de haute qualité, usiné avec précision et soin, revêtement par poudre, finition avec une texture finement structurée
• Dimensions
  • Épaisseur de composant 2 mm
• Couleur
  • RAL 9005 - Noir profond

Vos avantages Wunderlich

• Produit Wunderlich. Petites séries. Fabrication à la main.
• Design Wunderlich. Fonctionnel et intégré.
• Exclusive by Wunderlich
• Made in Germany
• Droit de retour de 60 jours - Test sans risque !
• Garantie de 5 ans