Protection de roue arrière Wunderlich VOGE DS900X - noir

Numéro d´article 80371-002

159,90 €

Modèle	Informations complémentaires
DS900X

Disponible fin août 2026
Délai de livraison à partir de la disponibilité en stock : 3-5 jours ouvrables

Cette protection de roue arrière offre une protection fiable au pilote, au passager et aux composants techniques

Fonction et caractéristiques du produit

Protection de roue arrière pour protéger les personnes et la technologie
Protège les jambes et les pieds du pilote et du passager, assurant ainsi davantage de confort et de sécurité
Protège les composants techniques : jambe de suspension, système d’échappement, collecteur, mécanisme du clapet d’échappement et partie inférieure de l’arrière du cadre
Fixation sûre
Montage facile

Remarque

Aucune ABE nécessaire

Caractéristiques techniques

Matériau
- Plastique ABS haut de gamme, forme précise et parfaitement ajustée, teinté dans la masse
Couleur
- Noir

Vos avantages Wunderlich

Produit premium Wunderlich.
Design Wunderlich. Intégré et fonctionnel.
Made in Germany
Wunderlich 60/5
- Droit de retour de 60 jours
- Garantie de 5 ans

Cette protection de roue arrière protège les personnes et la technologie ! Elle offre une protection fiable des jambes et des pieds du pilote et du passager contre les projections d’eau, l’humidité et la saleté soulevées par la roue arrière.
Elle offre en même temps une protection fiable des composants techniques : la jambe de suspension, le système d’échappement, le collecteur, le mécanisme du clapet d’échappement ainsi que la partie inférieure de l’arrière du cadre sont protégés contre les impacts de gravillons, les salissures de la route et l’humidité lors des trajets sous la pluie.
La protection de roue arrière est renforcée sur les côtés afin d’amortir les vibrations.
Trois ouvertures spécialement formées sur le pourtour de la protection assurent une réduction efficace du bruit de deux manières : le comportement en résonance de la protection de roue arrière est influencé positivement et les bruits générés aérodynamiquement dans l’étroit espace entre la roue et la protection sont réduits sur le plan aéroacoustique.